Claudia Villada 
La administración municipal de Villanueva Casanare, ejecuta una agenda de infraestructura sin precedentes dirigida a resolver el deterioro histórico de sus vías y el manejo deficiente de aguas lluvias. Como parte de este esfuerzo, se ha culminado un proyecto de pavimentación de 2.054 metros lineales que beneficia directamente a los barrios Brisas de Lupía 1, Brisas de Lupía 2, Panorama, Comuneros y Paraíso, específicamente en la calle tercera, entre carreras décima y once, como lo socializó el mismo alcalde Héctor Vizcaino.
La inversión en este sector asciende a $2.600 millones, provenientes de regalías municipales. Sin embargo, el trabajo visible en la superficie es solo una parte del avance. Bajo el nuevo pavimento se realizó la reposición completa de las redes de acueducto, alcantarillado pluvial y alcantarillado sanitario, una intervención subterránea crucial que estos sectores requerían con urgencia.
Se estima que más de 7.000 personas se benefician de esta mejora. Residentes como la madre de la futbolista Loren Sánchez, destacan el cambio radical en su calidad de vida. Antes, la zona era casi intransitable debido a la acumulación de agua y residuos, un problema que ahora ha sido mitigado significativamente.
La obra, que presenta un avance del 96% y se encuentra en la fase de instalación de señalización, cuenta con una póliza de estabilidad de cinco años. Este proyecto forma parte de un plan más amplio con el que la administración actual superará los 9 kilómetros de pavimentación, frente a una malla vial total de 84 kilómetros de los cuales cerca del 50% permanecía sin pavimentar.
Un logro financiero destacado es que la inversión local ha generado un ahorro sustancial para el macroproyecto del Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado, reduciendo su costo de más de $210.000 millones a aproximadamente $174.000 millones.
Próximamente, la administración socializará un nuevo proyecto de 6.44 kilómetros de cambio de redes y pavimentación que impactará a barrios como Centro, Fundadores, Bello Horizonte, Morichal y Progreso. En la zona rural, se avanza en la estructuración de 3.1 kilómetros de pavimento en la vía El Triunfo y un futuro proyecto de 22 kilómetros en vías terciarias. Estas intervenciones no solo mejoran la movilidad, sino que sientan las bases para que futuras administraciones inviertan solo en pavimento, reduciendo costos a la mitad.
