Yopal busca transformar su movilidad, el desafío de las 94 mil motos en Yopal, autoridades analizan medidas para ordenar el tráfico y ruido excesivo.
Claudia Villada 
Durante la reciente audiencia de rendición de cuentas, Michael Castro, secretario de Movilidad de Yopal, destacó que las intersecciones semafóricas de la ciudad alcanzan hoy un nivel de operatividad del 99,2 por ciento. Esta mejora en la infraestructura se apoya en un mantenimiento preventivo constante y la repotenciación con energía fotovoltaica, lo que ha permitido reducir los costos de reparación en un 40 por ciento.
Los resultados de esta gestión técnica se reflejan en la protección de la vida, con una disminución comprobada del 14 por ciento en los índices de mortalidad por siniestros viales en el casco urbano.
La creación del primer observatorio de seguridad vial en el departamento ha sido fundamental para identificar los puntos críticos donde se concentraba la accidentalidad. Gracias a este análisis, las autoridades intervinieron sectores neurálgicos como la carrera 29 con calle 26 y la calle 30 con caño seco, logrando una reducción del 95 por ciento en los incidentes en dichas zonas.
Además de los cambios físicos en las vías, la administración ha implementado más de 1.450 acciones de sensibilización que han impactado a miles de estudiantes y actores viales bajo campañas que promueven la responsabilidad individual. El objetivo final es que cada ciudadano tome mejores decisiones al moverse por la ciudad para garantizar que todos regresen sanos a sus hogares.
Uno de los frentes más activos de la secretaría es la lucha contra la contaminación auditiva y el desorden vehicular provocado por motocicletas modificadas. Castro presentó públicamente los resultados de operativos que han permitido la inmovilización de más de 60 motos por el uso de resonadores, dispositivos que generan malestar y afectan la salud pública, especialmente de niños con condiciones de discapacidad o autismo. Bajo una nueva circular firmada por la alcaldía, todo resonador retirado permanecerá bajo custodia de la Secretaría de Movilidad.
Este control se hace urgente ante un parque automotor que supera las 94.000 motocicletas registradas, de las cuales se estima que el 80 por ciento circula sin la documentación legal al día.
La presión sobre el espacio público y la falta de parqueaderos suficientes en la zona céntrica han llevado a las autoridades a evaluar medidas más restrictivas, incluyendo la posibilidad de implementar un pico y placa para motocicletas. Esta propuesta se encuentra en fase de análisis técnico y socialización, condicionada al fortalecimiento del sistema de transporte público, que actualmente opera con solo nueve de sus catorce rutas autorizadas debido a la falta de viabilidad económica en ciertos trayectos.
Simultáneamente, el municipio avanza en el proceso de liquidación unilateral del convenio con la entidad SETI, reafirmando que no se reconocerán pretensiones económicas injustificadas durante este trámite legal.
En el ámbito de la infraestructura física, Yopal proyecta una integración regional con la construcción del nuevo terminal de transportes y la pavimentación de corredores estratégicos que no recibían intervención desde hace dos décadas.
Estos proyectos incluyen la doble calzada hacia Morichal y la modernización del alumbrado público con tecnología limpia en sectores que históricamente carecían de iluminación.
El respaldo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial ha sido clave para validar estas acciones y proyectar nuevas inversiones en puntos de alta peligrosidad, como la diagonal 47, donde la velocidad excesiva ha cobrado múltiples vidas. El compromiso institucional se extiende ahora a la regulación de bicicletas eléctricas, exigiendo elementos de protección y seguros para mejorar la convivencia en las vías nacionales que atraviesan el municipio.
