Casanare acoge Foro Nacional de Seguridad Vial ante cifra récord de siniestralidad.

Casanare convocó al primer Foro Nacional de Seguridad Vial en medio de una crisis que ha dejado 120 fallecidos en las vías del departamento durante el presente año. La cita, que se llevará a cabo en Aguazul, busca crear una hoja de ruta interinstitucional para enfrentar esta emergencia en la movilidad.

Se espera la presencia de altos funcionarios del estado como el Ministro de Transportes, directivas de la Agencia Nacional de Seguridad vial, de la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional, alcaldes de varios municipios del país, entre otros.

Rofer Roncancio, coordinador de la estrategia de seguridad vial en Casanare, explicó que el objetivo central del foro es orientar acciones concretas que permitan salvar vidas, reconociendo que el departamento tiene uno de los índices de siniestralidad más altos del país.

El llamado es particularmente enfático hacia los alcaldes municipales. Roncancio recordó que la Ley 2251 de 2022, conocida como Ley Julián Esteban, establece una responsabilidad directa y compartida de los entes territoriales en la operatividad de las vías.

La institucionalidad departamental, liderada por el gobernador César Ortiz Zorro, ha impulsado la estrategia pedagógica «Guardianes del Camino», que ha llegado a más de 10.000 personas. No obstante, esta labor se ve limitada porque solo tres de los 19 municipios de Casanare cuentan con agentes de tránsito propios para ejercer control efectivo.

Bernabé Cruz Pajoy, secretario de Gobierno del municipio de Morales, Cauca, quien es uno de los invitados al primer Foro Nacional de Seguridad Vial en Aguazul señaló la complejidad que hay la aplicación de las normas en su territorio: «Aquí está el ejército, aquí está la guardia indígena, aquí está la guardia campesina y la guardia cimarrona. Hay como cuatro o cinco grupos, hablándolo así, con sus propias leyes», explicó el secretario Cruz Pajoy. Esta multiplicidad de mandos genera contradicciones directas en temas básicos de seguridad vial, como el uso del casco.

Por ejemplo, mientras la administración municipal exige el uso del casco para proteger la vida, otras organizaciones sociales pueden ordenar lo contrario. En este entorno, la implementación de normas requiere sentarse continuamente en mesas técnicas para tratar de armonizar los diferentes pensamientos.

el siguiente es el horario y la agenda del evento