¿Qué va a pasar con los peajes en Casanare? Veedurías advierten incumplimientos contractuales.
Claudia Villada 
El aumento en el costo del peaje de San Pedro, ubicado en Villanueva, generó inconformidad entre los usuarios de esta vía del sur de Casanare. La tarifa pasó de 12.200 a 19.300 pesos, un incremento superior al 60%, lo que provocó el rechazo de transportadores y comunidades vecinas quienes lo consideran desproporcionado.
Las manifestaciones en los alrededores del peaje de San Pedro, se suma al bloqueo permanente del peaje de San Luis de Gaceno, el cual se anunció su apertura en los próximos días.
Ante esta situación, los afectados conformaron un comité ciudadano. Este realizó reuniones con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la concesión Covioriente.
Durante una primera mesa de trabajo, el comité formuló varias peticiones, entre ellas una tarifa diferencial para los habitantes de Villanueva, Sabanalarga y Monterrey, y que se mantuviera la tarifa anterior mientras avanzan los diálogos. Sin embargo, no se logró acuerdo en este último punto.
El presidente de la Asamblea de Casanare, Henry Pérez, quien integra el comité, solicitó copia completa del contrato de concesión, los modelos financieros que sustentan el incremento y detalles sobre la ejecución de las inversiones.
Los representantes advirtieron que, sin un acuerdo, tomarán el peaje como medida de presión pacífica. El domingo 4 de enero, varios conductores se negaron a pagar, generando congestión en la vía.
Paralelamente, en el peaje de San Luis de Gaceno de la Transversal del Sisga, las veedurías ciudadanas advirtieron un problema diferente. Tras una reunión con la ANI y la concesión sobre una tarifa diferencial, las veedurías indicaron que la concesión aún no cumple con más de 200 obligaciones contractuales, identificando observaciones técnicas y puntos críticos en la vía.
Anunciaron que presentarán un documento técnico a la ANI planteando su posición frente al reinicio del cobro.
El futuro inmediato de los peajes de San Pedro y San Luis de Gaceno, así como la puesta en operación de los proyectados en Monterrey y Yopal, se encuentra en una fase de incertidumbre.
Especialistas en la materia señalan posibles irregularidades respecto a las normas técnicas internacionales, específicamente en lo referente a la distancia mínima entre peajes. A esto se suma que el costo de desplazarse por las carreteras de Casanare aumentará exponencialmente, lo que impactaría directamente los costos de toda la cadena productiva del departamento.
